שינוי שגרת חיים כאמצעי למיתון הגודש בדרכים

הסובלים מאי הנוחות הכרוכה בנסיעות בתנאי גודש יכולים להקל על חייהם על ידי בחירות אישיות מגוונות הכרוכות בשינויים בשגרת חייהם Continue reading

מה אפשר לעשות עם 16 מיליארד ש”ח

מרבית בני התמותה מתקשים לתפוס באופן מוחשי מספרים עצומים, כמו למשל את הנתון 16 מיליארד שקלים חדשים. כשמדובר בהשקעות כלכליות בסדרי גודל של מספרים עצומים וקשים לתפיסה אנשים נוטים להימנע מביקורת על ההשקעות. מאמר זה מנסה להמחיש את משמעות הנתון 16 מיליארד ש”ח – התקציב הצפוי לבניית הקו האדום של הרכבת הקלה בגוש דן. Continue reading

תחושת שליטה כשיקול להעדפת אמצעי תחבורה

בחירה והעדפה של אמצעי תחבורה מסוים לעומת אחר, מונעת משיקולים שכלתניים, כמו מהירות, יעילות ועלות השימוש באמצעי הנבחר, אך גם משיקולים רגשיים. אחד השיקולים הרגשיים המניעים בחירה באמצעי תחבורה מועדף הוא תחושת השליטה שהאמצעי הנבחר מקנה למשתמש. Continue reading

התחדשות עירונית ותנועה

 בשנים הurban_renewalאחרונות מגמות התכנון במדינת ישראל מעודדות את הגדלת הצפיפות העירונית, כולל באמצעות חידוש ועיבוי אזורים ישנים שנבנו בדלילות. הגדלת צפיפות המגורים והעסקים מגבירה את הגודש ופקקי התנועה העירוניים, אך נדמה שהמתכננים סומכים על כך ש-“יד נעלמה” תשמור על כושרן של הערים לספוג צפיפות ותנועה מוגברות.

Continue reading

פיתוח רכב אוטונומי – שותפות הכרחית בין הון לשלטון

השקעות הון גבוהות בפיתוח כלי רכב אוטונומיים מעידות על אמונם של יזמים, בעלי ומנהלי חברות ושל משקיעים על כיוון השקעה מועיל וראוי. אך האם השוק הפרטי יוכל להחדיר לשוק כלי רכב אוטונומיים ללא מעורבות מדינית? התשובה שלילית. בנסיבות של פיתוח טכנולוגיות בהן מעורבת תשתית ציבורית נדרש שיתוף פעולה הדדי, כאשר ההון והשלטון דבוקים זה בזה. Continue reading

סוג חדש של חניה ציבורית-עירונית נולד

מבלי להבין ומבלי להרגיש נולד בתל אביב יפו סוג חדש של חניה ציבורית-עירונית על קרקע פרטית.

Continue reading

התחבורה בישראל – מחיר מופקע לסחורה פגומה

אזרחי ישראל משלמים מסים גבוהים על רכישת ואחזקת רכב ובתמורה זוכים לתחבורה לקויה. Continue reading

נתיבים הפיכים

על צירי תנועה רבים עומסי התנועה משנים את כיוונם במהלך היום. נתיבים הפיכים המגיבים לכיווני הלחצים מספקים מענה גמיש לביקושים בזמן אמיתי, אך אינם זוכים לתשומת לב ראויה. Continue reading

השפעת דרכים על קטיעת אזורי מחייה

במרץ 2014 בית המשפט המחוזי בתל אביב יפו פסק פיצויים למשפחת בוקרים ממושב בגליל העליון עקב נזקים שנגרמו לעדר בקר שגידלו כתוצאה מכך שתחום המרעה בו העדר גדל נקטע בעקבות הרחבת כביש 90. בעליו של עדר הבקר המבוית עמלו, נאבקו ושכנעו שקטיעת תחום המחייה של העדר על ידי הכביש הזיקה לו. בניגוד לבעלי העדר, לבעלי החיים בטבע אין נציג ופרקליט וקולם לא נשמע בבתי המשפט. Continue reading