ניהול עסקאות עם השטן

הציווי המוסרי מחייב אותנו לשמור על הנפשות שלנו ושל זולתנו מבלי להבחין בגוון הדם. חיי אדם ובריאותו אינם מטבע עובר לסוחר ולא ניתן למדוד את קדושת החיים והבריאות בערכים כספיים. מהציווי המוסרי נובעת רתיעה חד-משמעית לייחס לחיי אדם ערכים כלכליים, אך חיי המעשה מעוררים שאלות המחייבות התייחסות כלכלית לערך של חיי אדם. האם, וכיצד ניתן ליישב בין הציווי המוסרי לבין שאלות וצרכים מעשיים? Continue reading “ניהול עסקאות עם השטן”

על מוניות אלמוניות

שירותי מוניות או אוטובוסים זעירים הם פשרה מוצלחת בין הרכב הפרטי לבין תחבורה עתירת נוסעים, כמו אוטובוסים או רכבות. חלקם היחסי של מוניות ואוטובוסים זעירים בתחבורה הקרקעית בעולם המערבי נמוך, ומנגד הוא גבוה בעולם המתפתח. חקר השאלה מדוע חלקם היחסי של המוניות והמיניבוסים נמוך מעורר מחשבות הנוגעות לטבע האנושי, למאבקי כוחות כלכליים, ולתפקידיו המורכבים והסותרים של השלטון – כמלך שופט צדק הנוהג בהגינות ובתבונה ביחס לנתיניו, כשומר אינטרס הציבור, כרגולטור המתערב בשוק החופשי, כספסר כח, כשומר על הסדר הציבורי וכגובה מס. Continue reading “על מוניות אלמוניות”

העיר בעידן הסוס העירוני / עודד רוט

כיצד התנהלו החיים, כאשר סוסים היו מנועי התחבורה העיקריים? Continue reading “העיר בעידן הסוס העירוני / עודד רוט”

יחסות והגבלת מהירות נסיעה

מעת לעת מתעוררים דיונים בשאלות: האם יש להגביל בחוק את מהירות הנסיעה? האם אכיפת המהירות המקסימלית על ידי משטרת התנועה תורמת לבטיחות בדרכים, פוגעת בה, או שתרומתה זניחה? האם אכיפת מהירות חוקית מונעת בעיקר על ידי הרצון להעשיר את הקופה הציבורית, או להציג תפוקות מוחשיות באמצעות דו”חות משטרה? Continue reading “יחסות והגבלת מהירות נסיעה”

ניהול הסיכונים בדרכי היבשה

בכל הנוגע לביטוח נזקי גוף מתאונות דרכים, חברות הביטוח מקיימות בעיקר את התפקיד של סוכנים לפיזור סיכונים. אם חברות הביטוח יקיימו את הפונקציות של מנהלי סיכונים ומתווכים הוגנים יותר מאשר את הפונקציה של מפזרי סיכונים יווצרו בשוק תמריצים כלכליים לפיתוח אמצעים מונעי תאונות Continue reading “ניהול הסיכונים בדרכי היבשה”

תאונות דרכים ושיקול דעת מוטה

האם קיים שיפוט לקוי ושיקול דעת מוטה ביחס החברה לתאונות דרכים? Continue reading “תאונות דרכים ושיקול דעת מוטה”