תשוקה ושמה חשמלית

מאמצע המאה התשע עשרה ועד תחילת המאה העשרים רכבות הקיטור כבשו באופן קבוע ויציב מעמד של אמצעי תחבורה בינעירונית מוביל. בתוך הערים מנועי הקיטור לא הצליחו לספק מענה הולם ותושבי הערים נאלצו להמשיך להשתמש ברגליהם ובתחבורת עגלות וכרכרות רתומות לבעלי חיים. ריבוי הכרכרות בערים המתפתחות גרם לגודש, לתאונות ולאסונות רבים שנגרמו על ידי סוסים לא ממושמעים או עגלונים לא זהירים, ורחובות הכרך מלאו גללי סוסים שיצרו מטרדי ריח וזוהמה. Continue reading “תשוקה ושמה חשמלית”

הגודש בדרכים

באיזו מדינה עלה מרחק הנסיעות המצטבר בשנים 1982 – 2003 בשיעור של 74% ואילו אורך הנתיבים החדשים שנסללו עלה ב – 6% בלבדבאיזו מדינה שיעור זרימת התנועה החופשית בכבישים בשנת 2003 היה נמוך מחצי משיעור הזרימה החופשית בשנת 1982, והעיכוב השנתי הממוצע לנוסע באזורים עירוניים בשעות השיא טיפס מ – 16 שעות בשנת 1982 ל – 47 שעות בשנת 2003? התשובה עשויה להפתיעאין מדובר במדינת ישראלאלא דווקא בארצות הברית המפותחת. Continue reading “הגודש בדרכים”

משבר חברת הרכבות האמריקאית

פעמים רבות המציאות עולה על הדמיון. בארה”ב – מעוז הקפיטליזם הליברלי – פועל מונופול סוציאליסטי המצוי במשבר כלכלי מתמשך וזוכה בחרוק שיניים לתמיכה כספית של הממשל. המשבר של חברת הרכבות האמריקאית “AMTRAK”  מעורר מחשבות על חלוקת העולם לשחור ולבן, לקפיטליסטים ולקומוניסטים, למפריטים ולמלאימים. נראה שלפעמים צבעו של “שביל הזהב” הוא אפור. Continue reading “משבר חברת הרכבות האמריקאית”

קסמן של מדרכות

רבים, המטיילים בעולם הגדול, נשבים בקסמן של ערים בהן תיירו ומשווים בעיני רוחם זיכרונות קסומים למציאות מקומית. קסמה של עיר הוא תוצר מורכב ממרקם חיים ותרבות המשתנה ממקום למקום ואינו ניתן לחיקוי. בדומה למתכון מוצלח הדורש נשמה יתרה ולא רק העתקה מדויקת של מצרכים והוראות הכנה, כך קשה להעתיק קסמן של ערים. Continue reading “קסמן של מדרכות”

ניהול הסיכונים בדרכי היבשה

בכל הנוגע לביטוח נזקי גוף מתאונות דרכים, חברות הביטוח מקיימות בעיקר את התפקיד של סוכנים לפיזור סיכונים. אם חברות הביטוח יקיימו את הפונקציות של מנהלי סיכונים ומתווכים הוגנים יותר מאשר את הפונקציה של מפזרי סיכונים יווצרו בשוק תמריצים כלכליים לפיתוח אמצעים מונעי תאונות Continue reading “ניהול הסיכונים בדרכי היבשה”

תאונות דרכים ושיקול דעת מוטה

האם קיים שיפוט לקוי ושיקול דעת מוטה ביחס החברה לתאונות דרכים? Continue reading “תאונות דרכים ושיקול דעת מוטה”

לקחים ממיזם מנהרת התעלה

בעת שבה אין מחסור במעשי איוולת מקומיים, אפשר להתנחם בלימוד מניסיונם הרע של אחרים. יש מה ללמוד מפרויקט “מנהרת התעלה” המחברת בין אנגליה לבין צרפת. Continue reading “לקחים ממיזם מנהרת התעלה”

A Thread from Past to Future Transportation

While growth is inevitable, the overcrowding and overuse of transportation is not. Using technology in conjunction with politics, private transportation will be more efficient using computing to clear current roadways. Continue reading “A Thread from Past to Future Transportation”

נתיבי אגרה – קומוניזם, קפיטליזם והלכה קדומה

מי שילמד לפתור עימות תנועה בין שני משתמשי דרךידע לפתור עימות תנועה מרובה משתתפיםתמיד כדאי לחזור לעצתם של חכמינו זכרונם לברכה. Continue reading “נתיבי אגרה – קומוניזם, קפיטליזם והלכה קדומה”

תאונות דרכים ואחיזה בקרני השור

נקודת מבט על הגורם לתאונות דרכים. Continue reading “תאונות דרכים ואחיזה בקרני השור”