תחבורה ציבורית בעלות נמוכה

בתחבורה האווירית מיושמת מספר עשורים תפיסה עסקית המבוססת על שירותי הטסה בעלות נמוכה (“Low Cost”). תפיסת שירותי תחבורה בעלות נמוכה מיושמת ומעמיקה בארצות הברית גם בשירותי נסיעה באוטובוסים בין-עירוניים. תפיסת ה-“עלות הנמוכה” מעידה כי ניתן להסתגל לגלי שפל כלכלי תוך פגיעה מתונה בניידות. Continue reading

שיתוף מכוניות והפרטים הקטנים

בדצמבר 2011 צפויה להיפתח מערכת “Autolib” המיועדת לפעול בפריז ופרבריה – המערכת מבוססת על צי כלי רכב חשמליים עירוניים משותפים המיועדים להשכרות קצרות טווח ומזדמנות למנויים. מיזם זה, הממשיך את מיזם השכרת האופניים ה – “Velib”, מעורר ציפיות ותקוות בצד חששות. הצלחתו, כמו הצלחת מיזמים דומים, תלויה בפרטים קטנים. Continue reading

האם “העולם הגולם” קם על יוצריו

“מחאת הקוטג’ ” ו-“מחאת הצדק החברתי” בישראל הציגו תופעה חברתית חדשה שבה ציבור רחב שגילה אדישות וכונה “עולם גולם” מצליח להתאחד סביב עניין משותף. האם תופעות אלו מעידות על שינוי חברתי מהותי, והאם הן יכולות להשליך על תחום התחבורה? Continue reading

כבילה בין דורית

ההיסטוריה האנושית מבוססת על מורשת ידע ורכוש שכל דור מוריש לדורות שאחריו. מורשת זו מצטברת ומעצימה את האנושות. התחכמויות מודרניות מאפשרות לדורות הקיימים ליצור התחייבויות המקפחות או כובלות את צאצאיהם. מכירת הזכות להפעיל ולגבות את דמי החניה מהמדחנים בעיר שיקאגו למשך 75 שנים, היא דוגמא מעניינת הממחישה עד כמה תעלולים פיננסיים יכולים להתרחק מהשכל הישר. Continue reading

שיתוף הציבור בתכנון הסדרי תנועה

בדיני התכנון והבנייה מובנים עקרונות של פומביות ושקיפות התוכניות, מתן הזדמנות להשמיע דעות המתנגדות לתוכניות, אפשרויות מוגדרות לגביית היטלים ממי שנהנה מתוכנית והענקת פיצויים למי שנפגע מתוכנית, ובמידה חלקית שיתוף הציבור. עקרונות אלו אינם חלים כאשר נערכות תוכניות הסדרי תנועה, שהשפעתן על הציבור ועל שימושי הקרקע עשויה להיות כבדת משקל. Continue reading

הנרי פורד ויחסו לחברה – ניגודים והפכים

הנרי פורד היה אחד האישים הבולטים ביותר בהשפעתם על התחבורה ועל החברה בתחילת המאה העשרים, והשפעתו ניכרת עד ימינו. יחסו של פורד לחברה הציג מערכת מורכבת ומשולבת של ניגודים והפכים – שילוב של התנשאות ועממיות כלפי לקוחותיו, או ישועה והשפלה כלפי עובדיו. עמדת מנהיגותו של הנרי פורד הוליכה אותו בדרך לגיהינום כשהיא רצופה בכוונות טובות, או אולי בדרך לגן עדן כשהיא מלווה ברשע. Continue reading

ה-“דולמוש” – מעדן תחבורה תורכי ממולא

תורכיה היא שיאנית השימוש בתחבורה ציבורית באירופה, וקרוב לחצי מסך כל הנסועה של אזרחי תורכיה נעשה באוטובוסים. חלק מהצלחת התחבורה הציבורית בתורכיה נזקף ל-“דולמוש” היעיל והצנוע. כמו ה-“דולמה” – המעדנים הממולאים בהם נודע המטבח התורכי, גם ה-“דולמוש” הוא מעדן תחבורה ממולא. Continue reading

תחבורה ציבורית כעלה תאנה

פיתוח עתידי של התחבורה הציבורית נתמך על ידי גורמים שונים הטוענים כי אם וכאשר תהיה תחבורה ציבורית יעילה אנשים יעברו משימוש בכלי רכב פרטיים לתחבורה הציבורית. המציאות טופחת על פני טענה זו, ונדמה כי לבעלי עניין שונים פיתוח התחבורה הציבורית מספק עלה תאנה לכיסוי מבושים יותר מאשר אמצעי מעשי ואותנטי לשיפור גישה וניידות. Continue reading

“מנקרי עיניים” ו-“תוחבי חוטם”

טועה מי שסבור שעולם התחבורה מעוצב בויכוחים ענייניים, שקולים וקרים אודות צורכי ניידות או נגישות, או בדיונים מלומדים סביב יחסי המרה בין יתרונות וחסרונות טכנולוגיים. הויכוחים הלוהטים ביותר המעצבים את פני התחבורה הם ויכוחים רגשיים בין “מנקרי עיניים” לבין “תוחבי חוטם”. Continue reading

נתיבי אופניים כתחליף לחניות בשולי רחובות

עיריית תל אביב יפו מעודדת בשנים האחרונות תחבורת אופניים. המרחב הציבורי חולק מחדש לטובת שבילי אופניים על חשבון מדרכות, שטחי גינון ומעזבות ומעט נגרע מנתיבי כבישים. כעת מבקשת העירייה לעלות מדרגה ולהמיר שטחים המשמשים לחניית כלי רכב בשולי רחובות לנתיבי אופניים. כיצד יש לאזן בין חנייה בשולי רחובות לבין נתיבי אופניים? Continue reading