אופניים ודעות קדומות

דעות קדומות ותיוג סטריאוטיפי מוטלים על קבוצות אוכלוסיה מוגדרות ואינם פוסחים על קבוצות המאופיינות בשימוש באמצעי תחבורה זהים. תיוג סטריאוטיפי מוטל בין השאר על בעלי כלי רכב מוגדרים, על משתמשים בתחבורה ציבורית, או על רוכבי אופניים. גידול הפופולאריות של רכיבת אופניים מגבש ומחזק דעות קדומות המיוחסות לציבור בעל מאפיינים מגוונים וממחיש הטיה של שיקול דעת ענייני הפוגעת במטרות ציבוריות משותפות. Continue reading

האם “העולם הגולם” קם על יוצריו

“מחאת הקוטג’ ” ו-“מחאת הצדק החברתי” בישראל הציגו תופעה חברתית חדשה שבה ציבור רחב שגילה אדישות וכונה “עולם גולם” מצליח להתאחד סביב עניין משותף. האם תופעות אלו מעידות על שינוי חברתי מהותי, והאם הן יכולות להשליך על תחום התחבורה? Continue reading

תחבורה ציבורית כעלה תאנה

פיתוח עתידי של התחבורה הציבורית נתמך על ידי גורמים שונים הטוענים כי אם וכאשר תהיה תחבורה ציבורית יעילה אנשים יעברו משימוש בכלי רכב פרטיים לתחבורה הציבורית. המציאות טופחת על פני טענה זו, ונדמה כי לבעלי עניין שונים פיתוח התחבורה הציבורית מספק עלה תאנה לכיסוי מבושים יותר מאשר אמצעי מעשי ואותנטי לשיפור גישה וניידות. Continue reading

“מנקרי עיניים” ו-“תוחבי חוטם”

טועה מי שסבור שעולם התחבורה מעוצב בויכוחים ענייניים, שקולים וקרים אודות צורכי ניידות או נגישות, או בדיונים מלומדים סביב יחסי המרה בין יתרונות וחסרונות טכנולוגיים. הויכוחים הלוהטים ביותר המעצבים את פני התחבורה הם ויכוחים רגשיים בין “מנקרי עיניים” לבין “תוחבי חוטם”. Continue reading

מעמד הביניים עבור לאופניים

מחירי המזון, האנרגיה והדלק לתחבורה מתייקרים ומעיקים על מעמד הביניים. על הכבדה זו ניתן להגיב בדרכים שונות.בבחירת הדרכים המעשיות והראויות יש להעדיף לקיחת אחריות אישית על ידי משקי בית בצעדי ייעול וחסכון, ובהן מעבר לחלופות תחבורה חסכוניות, כמו אופניים. Continue reading

סובלנות להפרעות תנועה

התנועה בדרכים וברחובות משרתת רבים ולכן היא צריכה לזרום ולהיות חופשית ממכשולים ומהמורות המשרתים בודדים. בכל זאת קיימות נסיבות חריגות בהן פרטים נאלצים להפריע לתנועה באופן זמני. מתי ראוי להתייחס בסלחנות להפרעות נסבלות לתנועה, ומתי לא? Continue reading

יותר מאשר תל אביב מקדמת אופניים, אופניים מקדמים את תל אביב

תרבות רכיבה על אופניים ופיתוח תשתיות האופניים בעיר תל אביב חורגים בהרבה מההקלה הישירה על בעיות תחבורה קיימות ומחמירות. תרבות האופניים היא אחד המפתחות לשמירה על עיר בריאה, שפויה וערה, לקידום איכות חיים עירונית ויצירת הזדמנויות רבות לשיפור מיצובה של העיר. Continue reading

צרכני רכב בראשית המאה ה -21

במטרה לשפר אופני שיווק ולמקד אותם, מכוני חקר שווקים עמלים על סיווג, קטלוג ואפיון של דורות צרכנים ומאפייני צריכה. סקרים אלו מלמדים על שינויים בהרגלי החיים והצריכה של צעירי המאה העשרים ואחת בכלל, ושל צרכני הרכב בפרט. Continue reading

מיפו לירושלים, בין ימי קדם לימינו

כביש מספר 1 בישראל הוא הכביש בין תל אביב יפו לבין ירושלים. ציר תנועה זה הוא בעל חשיבות מימי קדם ועד ימינו, והוא מדגים את ההתפתחות ההיסטורית של התנועה והתחבורה בכלל, ובארץ ישראל בפרט. Continue reading

חמורי הובלה – תרבות נכחדת

בתוך תקופה של כמאה שנים הגיעה לסף הכחדה תרבות תנועה אנושית בת אלפי שנים שנהגה בים התיכון. תנועה ותחבורה, באמצעות הליכה רגלית וחיות משק מבויתות– סוסים, גמלים ובעיקר חמורים, ששימשו אמצעי תחבורה  והובלה עממי. Continue reading