יותר מאשר תל אביב מקדמת אופניים, אופניים מקדמים את תל אביב

תרבות רכיבה על אופניים ופיתוח תשתיות האופניים בעיר תל אביב חורגים בהרבה מההקלה הישירה על בעיות תחבורה קיימות ומחמירות. תרבות האופניים היא אחד המפתחות לשמירה על עיר בריאה, שפויה וערה, לקידום איכות חיים עירונית ויצירת הזדמנויות רבות לשיפור מיצובה של העיר. Continue reading “יותר מאשר תל אביב מקדמת אופניים, אופניים מקדמים את תל אביב”

מדוע פתרונות פזרניים מועדפים על אלגנטיים

פתרונות “פזרניים” הם פתרונות יקרים ולא יעילים. נגד הפתרונות ה-“פזרניים” ניצבים פתרונות “אלגנטיים” – פתרונות יעילים וזולים. מדוע קיימת נטייה בקרב מדינאים ואנשי מנהל ציבורי להעדיף פתרונות “פזרניים” על פני פתרונות “אלגנטיים”? התחבורה כדוגמא. Continue reading “מדוע פתרונות פזרניים מועדפים על אלגנטיים”

נשים על אופניים, עדות לסביבה בריאה

יחסן של נשים לרכיבת אופניים שונה מזה של גברים ולכן חלק מיצרני האופניים מציע אופניים המכוונות לדרישות המאפיינות נשים. כנראה שבהכללה נשים מתייחסות לאופניים באופן שימושי, מעשי, תועלתני, זהיר ומושכל יותר מאשר גברים. מראה תדיר של נשים רוכבות על אופניים מעיד על סביבת אופניים בריאה. Continue reading “נשים על אופניים, עדות לסביבה בריאה”

ביטוח כלי רכב רכים

כלי תחבורה רכים כובשים בהדרגה את הכבישים והמדרכות בישראל ויוצרים מציאות חדשה, אך הוראות חקיקה ונוהל מגלות מדיניות המפגרת אחר המציאות המשתנה והיסוס בגיבוש עמדה ברורה ועקבית ביחס לכלים אלו. העדר מדיניות ברורה יוצר חוסר בהירות בסוגיות האחריות והביטוח של השימוש בכלי הרכב הרכים. Continue reading “ביטוח כלי רכב רכים”

האם אמריקה עולה על אופניים

באמצע מרץ 2010 פרסמה מחלקת התחבורה בממשל ארצות הברית “הצהרת מדיניות” על תמיכה בהליכה רגלית ותחבורת אופניים והתייחסות שווה לאמצעי תנועה לא מנועיים כאל אמצעים מנועיים. האם הצהרת מדיניות זו מבשרת מהפיכה? Continue reading “האם אמריקה עולה על אופניים”

תכנון תחבורה ובריאות הציבור

אמצעי תנועה ותחבורה הכרוכים בפעילות גופנית, כמו הליכה, ריצה או רכיבה על אופניים, עשויים לתרום לבריאות הציבור כאמצעי רפואה מונעת. האם יש מקום לשיקולי בריאות הציבור במסגרת תכנון תחבורה? Continue reading “תכנון תחבורה ובריאות הציבור”

קופנהגן, מופת לתחבורת אופניים

קופנהגן היא מלכה בלתי מוכתרת של תרבות האופניים העירוניות במערב. למעלה משליש מהנסיעות בקופנהגן נערכות באמצעות אופניים, ופרנסיה שואפים לעלות את נתח השימוש באופניים למחצית מכלל הנסיעות בעיר. מה ערי ישראל יכולות ללמוד מקופנהגן? Continue reading “קופנהגן, מופת לתחבורת אופניים”

נתיבי תחבורה קלה לתיקון עולם

בדצמבר 2009 עתידה להתקיים ועידת קופנהגן בנושא שינוי האקלים. משתתפי הועידה ידרשו להציג תוכניות מעשיות להקטנת פליטות גזי חממה בתחומים שונים, ובהם בתחום התחבורה. קידום מעשי של נתיבי תחבורה קלה היא אחת הדרכים המעשיות, המהירות, והיעילות, הן מבחינה שימושית והן מבחינה כלכלית, להגיע להישגים מיידיים, ומהותיים. Continue reading “נתיבי תחבורה קלה לתיקון עולם”

פסיפס אמצעי תחבורה במרחב עירוני

ערי העולם גדלות ועמן מגוון אמצעי התנועה העירוניים. האם ניתן ליצור פסיפס אמצעי תחבורה על מרחב מוגבל מבלי לפגוע בבטיחות וביעילות? Continue reading “פסיפס אמצעי תחבורה במרחב עירוני”

תשתית לאמצעי תנועה קלה

אופניים רגילים וממונעים, קורקינטים חשמליים, רכי-נועים, קלנועיות, גלגשות או מחליקיים הם אמצעי תנועה קלים המוצבים בדרך כלל על קו התפר שבין אמצעי תחבורה לאביזרי פנאי או נופש. מגמת קידום הפיתוח של שבילי אופניים אינה יכולה ואינה צריכה להתעלם ממגוון אמצעי התנועה הקלה. Continue reading “תשתית לאמצעי תנועה קלה”