ועידת קופנהגן ושינוי דפוסי תחבורה

ההסבר הבולט למבוי הסתום שנתגלע בועידת קופנהגן לשינוי האקלים  מיוחס להתנגשות בין שיקולים סביבתיים לשיקולים כלכליים. הסבר זה אינו מושלם וניתן להציע הסבר נוסף ומשלים הקשור להתנגשות בין שמרנות לבין הסתגלות לשינויים. Continue reading “ועידת קופנהגן ושינוי דפוסי תחבורה”

נתיבי תחבורה קלה לתיקון עולם

בדצמבר 2009 עתידה להתקיים ועידת קופנהגן בנושא שינוי האקלים. משתתפי הועידה ידרשו להציג תוכניות מעשיות להקטנת פליטות גזי חממה בתחומים שונים, ובהם בתחום התחבורה. קידום מעשי של נתיבי תחבורה קלה היא אחת הדרכים המעשיות, המהירות, והיעילות, הן מבחינה שימושית והן מבחינה כלכלית, להגיע להישגים מיידיים, ומהותיים. Continue reading “נתיבי תחבורה קלה לתיקון עולם”

שינוי האקלים – מדיבורים למעשים

כמה גזי חממה נפלטים במרחק בין הדיבורים למעשים? Continue reading “שינוי האקלים – מדיבורים למעשים”

האם התחבורה מקרבת את הקץ

פליטה של “גזי חממה” מתחבורה ובכלל, מעוררת חרדות גוברים משינוי אקלים, מאסונות קרובים ואפילו מסכנה לעתיד היקום. האם התחבורה מקרבת את הקץ? Continue reading “האם התחבורה מקרבת את הקץ”

ירוק עולה

מגמות החקיקה באיחוד האירופי מעידות על כך שהנימוקים המדיניים הגלויים המשפיעים ביותר על סדר היום בנושאי תחבורה אינם קשורים בחופש בתנועה, בצדק חברתי ואף לא בבטיחות בדרכים, אלא בנושאים סביבתיים. מה מעניק דווקא לנימוקים הירוקים עוצמה פוליטית? Continue reading “ירוק עולה”