פיתוח רכב אוטונומי – שותפות הכרחית בין הון לשלטון

השקעות הון גבוהות בפיתוח כלי רכב אוטונומיים מעידות על אמונם של יזמים, בעלי ומנהלי חברות ושל משקיעים על כיוון השקעה מועיל וראוי. אך האם השוק הפרטי יוכל להחדיר לשוק כלי רכב אוטונומיים ללא מעורבות מדינית? התשובה שלילית. בנסיבות של פיתוח טכנולוגיות בהן מעורבת תשתית ציבורית נדרש שיתוף פעולה הדדי, כאשר ההון והשלטון דבוקים זה בזה. Continue reading

כשהון וחזון נשאבים לריק שמותיר השלטון

כשגופים ציבוריים אינם מציבים חזון או סדרי מנהל שיטתיים ותקינים לעיצוב עתיד התחבורה נשאבים יזמים פרטיים בעלי מעוף והון לריק הציבורי המתייחס לעיצוב עתיד התחבורה. למצב זה יש יתרונות אך גם חסרונות רבים. Continue reading

שותפויות בין הון ושלטון להקמת תשתיות

הצירוף “הון ושלטון” מזוהה עם הקשרים שליליים של קנוניות בין שררת השלטון לעוצמת בעלי הון על חשבון הציבור הרחב. הקשרים שליליים אלו מזיקים למיצוי יתרונות חיוביים משותפויות ממוסדות ומבוקרות בין רשויות שלטון לבין בעלי הון. Continue reading

בניין של בעלי עניין

קבוצות מיעוט בעלות עניין ממוקד ומשותף, נוטות להתגבש או להתארגן כדי לקדם את ענייניהן הצרים – למשל עניינים מקומיים, כלכליים או ערכיים. בעלי העניינים המיוחדים שואפים להטות החלטות מדיניות ושלטוניות לטובתם, פעמים רבות על חשבון ציבור רחב חסר מיקוד וגיבוש. בעלי העניינים המיוחדים משפיעים גם על ניהול התחבורה. Continue reading

מכרזים מדרבני חדשנות

מכרזים ציבוריים הערוכים במידות ראויות הם לא אמצעי שוויוני והגון, הם יכולים להיות גם כלי חשוב בהנעת חדשנות וצמיחה. Continue reading