סדקים בקשיחות הנסועה בתחבורה הפרטית

מחקרים וניתוחים שנערכו בארצות הברית העלו במשך שנים רבות כי הביקושים לנסועה בתחבורה הפרטית קשוחים וכמעט ואינם מושפעים מעליות או תנודתיות במחירי הדלק. תצפיות מעודכנות מעלות כי החל מסביבות שנת 1995 מתגלים סדקים בקשיחות זו. Continue reading “סדקים בקשיחות הנסועה בתחבורה הפרטית”

פלאי הגודש בדרכים – לא מלבב ובכל זאת נסבל

הפערים העצומים בין גידול משמעותי בנסועה הכללית בישראל, גידול במצבת כלי הרכב וגידול במספר המורשים לנהוג, לעומת גידול צנוע באורך הכבישים במדינה, היו צפויים לגרום לגודש תנועה ממושך ומעיק רוב שעות היום. באופן מפתיע המצב בפועל אינו מלבב אך בכל זאת נסבל. ניסיון להתחקות אחר הסיבות לכך עשוי להניב תובנות מועילות להשקעות ולתכנון הצופים פני עתיד. Continue reading “פלאי הגודש בדרכים – לא מלבב ובכל זאת נסבל”

תחבורה ציבורית כעלה תאנה

פיתוח עתידי של התחבורה הציבורית נתמך על ידי גורמים שונים הטוענים כי אם וכאשר תהיה תחבורה ציבורית יעילה אנשים יעברו משימוש בכלי רכב פרטיים לתחבורה הציבורית. המציאות טופחת על פני טענה זו, ונדמה כי לבעלי עניין שונים פיתוח התחבורה הציבורית מספק עלה תאנה לכיסוי מבושים יותר מאשר אמצעי מעשי ואותנטי לשיפור גישה וניידות. Continue reading “תחבורה ציבורית כעלה תאנה”

מדידת מחסור בתשתיות כבישים

פעמים רבות היקף המחסור בכבישים מוצג על ידי עימות השוואתי בין נתוני הגידול בנסועה לבין הגידול בתשתיות הכבישים. השוואה זו אינה מספקת, עלולה להטעות וצריכה להיבחן יחד עם סימנים נוספים. Continue reading “מדידת מחסור בתשתיות כבישים”

תרבות הרכב בגרמניה – שילוב ניגודים

בגרמניה קיימת תרבות שורשית של שימוש בכלי רכב מנועיים למטרות שימושיות ולמטרות נופש וספורט. למדענים והמהנדסים הגרמניים יש חלק נכבד בתרבות המינוע, הכולל פיתוח שכלול וייצור כלי רכב מנועיים, וסלילת כבישים מהירים. בצד כל אלה מתנהלת תרבות מפותחת ומנוגדת של הגבלות על הרכב המנועי וצמצום השימוש בו, עידוד תחבורת אופניים ותחבורה ציבורית. Continue reading “תרבות הרכב בגרמניה – שילוב ניגודים”

תקשורת ותחבורה – תחליפים או משלימים

לאחר שרשת האינטרנט הפכה לנפוצה היו שהעריכו כי אמצעי תקשורת משוכללים ישמשו תחליף לנסיעות רבות. בפועל בשנים האחרונות חל גידול הן בשימוש בתחבורה והן בשימוש בתקשורת. האם מדובר בשירותים חליפיים או משלימים? Continue reading “תקשורת ותחבורה – תחליפים או משלימים”

הגודש בדרכים כמטרה נעה

בעיית הגודש בדרכים היא מטרה חמקנית הנמצאת בתנועה מהירה ומתמדת. כדי לפגוע במטרה נעה יש לכוון את הפתרונות כך שיקדימו אותה ולא ירדפו אחריה. Continue reading “הגודש בדרכים כמטרה נעה”

בני-ברק וראשון-לציון – מרחק נגיעה

שתי ערים במרכז ישראל והרגלי חיים שתהום פעורה ביניהן. Continue reading “בני-ברק וראשון-לציון – מרחק נגיעה”

הגודש בדרכים

באיזו מדינה עלה מרחק הנסיעות המצטבר בשנים 1982 – 2003 בשיעור של 74% ואילו אורך הנתיבים החדשים שנסללו עלה ב – 6% בלבדבאיזו מדינה שיעור זרימת התנועה החופשית בכבישים בשנת 2003 היה נמוך מחצי משיעור הזרימה החופשית בשנת 1982, והעיכוב השנתי הממוצע לנוסע באזורים עירוניים בשעות השיא טיפס מ – 16 שעות בשנת 1982 ל – 47 שעות בשנת 2003? התשובה עשויה להפתיעאין מדובר במדינת ישראלאלא דווקא בארצות הברית המפותחת. Continue reading “הגודש בדרכים”