רגישות כלכלית להובלה

תשתיות התנועה והתובלה בכלכלה המודרנית נתפסות כעניין מובן מאליו וחשיבותן הכלכלית נמצאת במקום נמוך בהשוואה לעבר. ניסיון לשנות את כללי המשחק בתובלה במדינת פנסילבניה הזכיר כי גם בעולם המודרני לתשתיות תנועה ותובלה תפקיד כלכלי חשוב. Continue reading “רגישות כלכלית להובלה”

“באמת ללונדון יש בטן גדולה”

לתוך ערי העולם, ומהם כלפי חוץ, מובלים מיליוני טון של מוצרי מזון מגוונים. ההתייחסות בת זמננו לתובלה המודרנית היא בין קבלתה כדבר מובן מאליו, לבין ביקורת חריפה על כך שתושבי העולם יונקים באמצעותה את לשד האדמה עד תום. כדי להעריך את קרן השפע המוזנת על ידי אמצעי התובלה המודרניים כדאי להשוות בין הנתונים והביקורת בת זמננו לבין ההלל שנכתב על שילוח מטעני מזון לפני כ- 140 שנים. Continue reading ““באמת ללונדון יש בטן גדולה””

היכולת הרדומה של רכבות המשא

רכבת משא אחת יכולה לשאת מטען של 200 משאיות. לרכבת כזו יתרונות רבים בפרט כשמדובר במטען כבד שהרגישות לזמן הובלתו נמוכה יחסית, היא יכולה לפנות מרחב מהכבישים הגדושים ולחסוך הוצאות רכישת קרקעות וסלילה של נתיבים חדשים. Continue reading “היכולת הרדומה של רכבות המשא”